বিশ্বের বিভিন্ন দেশে ক্রমেই বাড়ছে ইলেকট্রিক গাড়ির চাহিদা। টেসলাসহ বেশ কয়েকটি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এখন ইলেকট্রিক গাড়ি তৈরি করছে। তবে এ গাড়ির জন্য প্রদান বাধা হলো এতে চার্জ দিতে অনেক সময়ের প্রয়োজন হয়। এ সমস্যা সমাধানে এগিয়ে এসেছেন স্পেন এবং জার্মানির একদল গবেষক।
তারা তারবিহীন একটি পদ্ধতি উদ্ভাবন করেছেন যার মাধ্যমে মাত্র ২০ মিনিটে একটি গাড়ি চার্জ করা সম্ভব বলে দাবি করছেন তারা।
স্পেনের সারাগোসায় বিজ্ঞানীরা ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য একটি অভিনব চার্জিং স্টেশন তৈরি করেছেন। তারবিহীন এই স্টেশনে গাড়ি চার্জ হতে সময় লাগে মাত্র ২০ মিনিট।
প্রকৌশলী লুর্দেস গার্সিয়া জানান, ‘ইন্ডাক্টিভ’ বা তারবিহীন প্রযুক্তিতে গাড়ি চার্জ হয়। এক্ষেত্রে চার্জিং স্টেশনের টারমার্কের নিচে কয়েল বসানো থাকে। গ্রিড থেকে কয়েলে জ্বালানি সরবরাহ করা হয়। কোনো গাড়ি টারমার্কের ওপর সঠিকভাবে উঠলে কয়েল আর গাড়ির মধ্যে সংযোগ স্থাপিত হয়। তখন কয়েল থেকে গাড়িতে জ্বালানি সরবরাহ হতে পারে। এভাবে কার, ভ্যান কিংবা ইলেকট্রিক বাস চার্জ করা যায় বলেও জানিয়েছেন তারা। এ পদ্ধতি তুলনামূলক সহজ এবং নিরাপদ বলেও দাবি তাদের।
গবেষক দলের অপর সদস্য আক্সেল বারকোভ বলেন, প্রথম চ্যালেঞ্জ হচ্ছে গাড়ি আর অবকাঠামোর মধ্যে যোগাযোগ স্থাপনের কাজটি সফলভাবে করা। পরের চ্যালেঞ্জ ৫০ কিলোওয়াটের একটি চার্জিং স্টেশনে ৩ দশমিক ৭ কিলোওয়াটের একটি গাড়ি কীভাবে চার্জ করা সম্ভব। আর সবশেষ চ্যালেঞ্জটি হচ্ছে গাড়ি ঠিক জায়গায় বসানো। পরীক্ষায় দেখা গেছে, টারমার্কের নিচে থাকা কয়েলের ওপর গাড়িটি কীভাবে বসছে তার ওপর চার্জ হওয়া নির্ভর করে।
এর সমাধান হচ্ছে, এমন এক পদ্ধতি বের করা যা গাড়িকে ঠিক জায়গায় বসাতে সাহায্য করবে। ফলে জ্বালানি অপচয় হবে না। ম্যাগনেটিক ফিল্ড, অপটিক সিস্টেম আর অ্যালগরিদমের সাহায্যে সমাধানের পথ খুঁজছেন বিজ্ঞানীরা।
প্রকৌশলী ইয়র্গ ক্যুফেন বলেন, গবেষণার এই পর্যায়ে এসে আমরা ক্যামেরা আর রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি আইডেন্টিফিকেশন বা আরএফআইডি ব্যবস্থার সাহায্যে একটি উপায় বের করতে পেরেছি যা চালককে গাড়িটি ঠিক জায়গায় পার্ক করতে সহায়তা করবে।
প্রকৌশলী জোসে ফ্রান্সিসকো সান্স ওসোরিও বলেন, এখানে আমরা একটি ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ে কাজ করছি। অন্য দেশে হয়তো অন্য ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ হতে পারে। এক্ষেত্রে একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি ঠিক করতে হবে। কয়েলের আকার নিয়েও একটা সিদ্ধান্তে আসতে হবে। একটি কার্যকর ব্যবস্থা গড়ে তুলতে চাইলে এসব বিষয় প্রয়োজন হবে।
আক্সেল বারকোভ জানান, এই পদ্ধতিতে চার্জ গ্রহণে সক্ষম গাড়ি তৈরির কাজ শুরুর কাছাকাছি পৌঁছে গেছি আমরা। দু-এক বছরের মধ্যে এটি শুরু হতে পারে বলে আমার মনে হচ্ছে।
