মোংলা বন্দরের পশুর চ্যানেলে ৪০০ টন কয়লা বোঝাই এমভি ইফসিয়া মাহিন নামক একটি লাইটার কার্গো জাহাজ ডুবে গেছে। অতিরিক্ত পানির স্রোতে মঙ্গলবার দুপুর সাড়ে ১২টার দিকে বন্দর জেটির অপর পাশে কাটাখালী নামক এলাকায় লাইটার কার্গো জাহাজ ডুবে যাওয়ার ঘটনা ঘটে। এ সময় ওই জাহাজটিতে থাকা ৯ কর্মী ও একজন নিরাপত্তাকর্মী সাঁতরে কুলে উঠে যায়।

এর আগে, ২৭ ফেব্রুয়ারী রাতে মোংলা পশুর চ্যানেলে ৭০০ টন কয়লা নিয়ে ডুবে যায় এমভি বিবি -১১৪৮ নামক অপর একটি লাইটার কার্গো জাহাজ। সুন্দরবনের অদূরে কয়লা বোঝাই এই লাইটার লাইটার কার্গো জাহাজ ডুবির ঘটনায় ফের হুমকির মুখে পড়েছে সুন্দরবনের জীববৈচিত্র্য।

ডুবে যাওয়া লইটার কার্গো জাহাজ এমভি ইফসিয়া মাহিনের মাস্টার মো. শাহালম জানান, মোংলা বন্দরের হাড়িবাড়িয়ার ৬ নম্বরে থাকা একটি বিদেশী জাহাজ থেকে গত রোববার ভোরে কয়লা বোঝাই করেন তারা। কার্গোটিতে প্রায় ৪শ টন কয়লা বোঝাই শেষে সকাল ৯টার দিকে পশুর নদীর বানীশান্তা বাজার বয়ায় অবস্থান নেয়। সেখানে থাকাকালে মঙ্গলবার দুপুরের আগে প্রচণ্ড পানির স্রোতে বয়া থেকে কার্গো জাহাজ বাঁধা রশি ছিড়ে যায়। এ সময় এমভি ইফসিয়া মাহিনসহ প্রায় ১০টি জাহাজ ওই বয়া থেকে ছুটে যায়। পরে ওই জাহাজগুলো দুর্ঘটনা এড়াতে যে যার মত নিরাপদে সরতে থাকে। এ সময় ওই সকল কার্গোর মধ্যে একটির সাথে ধাক্কা লাগে ইফসিয়া মাহিনের। এতে ইফসিয়া মাহিনের বাম পাশের হ্যাচ ফেটে যায়। তারপরও জাহাজটি বাঁচাতে মাস্টার শাহালম প্রাণপন চেষ্টা করেন। জাহাজটি ভাসতে ভাসতে বানীশান্তা থেকে কাটাখালী গেলে সেখানে ফাটা জায়গা হতে পানি উঠতে উঠতে এক পর্যায়ে ডুবে যায়।

এদিকে ডুবন্ত জাহাজটি পশুর চ্যানেলের বাইরের চরের দিকে ডুবায় মুল চ্যানেল নিরাপদ রয়েছে বলে জানিয়েছে বন্দরের হারবার বিভাগ। ডুবে যাওয়া জাহাজটির কয়লা নিয়ে যশোরের নওয়াপাড়ায় যাওয়ার কথা ছিল। জাহাজটির ধারণক্ষমতা ছিল ৫০০ টন। আর বোঝাই করা হয়েছিল ৪০০ টন।

এর আগে গত ২৮ ফেব্রুয়ারী রাতে মোংলা বন্দরের পশুর নদীতে ৭শ টন কয়লা নিয়ে ডুবে যায় অপর একটি লাইটার কার্গো জাহাজ এমভি বিবি-১১৪৮। সুন্দরবনের অদূরে কয়লা বোঝাই এই লাইটার লাইটার কার্গো জাহাজ ডুবির ঘটনায় আবারো হুমকির মুখে পড়েছে সুন্দরবনের জীববৈচিত্র্য।